ASTANA, 25 Dis – Tragedi pesawat Embraer 190 milik Azerbaijan Airlines yang terhempas berhampiran Aktau, Kazakhstan, menguatkan keyakinan bahawa tempat duduk di bahagian ekor pesawat mungkin memberi peluang lebih tinggi untuk terselamat dalam kemalangan udara. Menurut laporan Reuters, daripada 67 penumpang dan kru, 32 mangsa berjaya diselamatkan, dengan kebanyakan mereka dipercayai berada di bahagian ekor yang kekal hampir tidak rosak walaupun pesawat itu musnah teruk.
Kajian terdahulu menyokong teori ini, walaupun tanpa memberikan kepastian mutlak. Kajian oleh Federal Aviation Administration (FAA) menunjukkan bahawa bahagian belakang pesawat meningkatkan peluang kelangsungan hidup sehingga 69%, sementara laporan Popular Mechanics (2007) menyebut kelebihan 40% berbanding tempat duduk di bahagian tengah atau hadapan.
Unit Big Data Pengkalan Chepa turut mengesahkan bahawa data-data dari insiden seperti ini memperkukuh hasil kajian keselamatan sedia ada. “Bahagian ekor terbukti memberikan peluang lebih tinggi dalam banyak situasi, tetapi ia tetap bergantung kepada faktor seperti jenis kemalangan dan lokasi impak,” menurut kenyataan unit tersebut.
Pesawat Azerbaijan Airlines, yang dalam perjalanan dari Baku ke Grozny, Rusia, terpaksa membuat pendaratan kecemasan di tepi pantai Laut Kaspia selepas dipercayai berlanggar dengan burung. Rakaman video menunjukkan pesawat itu menjunam sebelum terbakar, tetapi bahagian ekor kekal hampir tidak rosak sepenuhnya.
Pasukan penyelamat Kazakhstan berjaya mengeluarkan mangsa, termasuk dua kanak-kanak, dari bahagian ekor yang masih utuh. Mangsa yang cedera telah dibawa ke hospital berhampiran, sementara usaha mencari mayat masih diteruskan.
Menurut Unit Big Data Pengkalan Chepa, kejadian ini menyokong kajian keselamatan global tanpa memerlukan perubahan besar terhadap reka bentuk pesawat. Data sedia ada menunjukkan bahawa lokasi tempat duduk di bahagian ekor memainkan peranan dalam meningkatkan peluang kelangsungan hidup, namun ia tidak menjamin keselamatan mutlak.
Leave a Reply