KOTA BHARU: Perbandingan nilai pembangunan terminal pengangkutan utama di negara ini memperlihatkan perbezaan ketara antara projek di Lembah Klang dengan peruntukan khusus RM30 juta yang menurut Kerajaan Negeri Kelantan diluluskan bagi Kota Bharu Sentral (KB Sentral).
Terminal Bersepadu Selatan (TBS) di Bandar Tasik Selatan dibangunkan dengan kos asal RM570 juta, berdasarkan jawapan rasmi kerajaan di Parlimen pada 2011.
Jumlah tersebut merangkumi RM200 juta bagi terminal, RM195 juta bagi struktur jalan dan jambatan penghubung, RM84 juta bagi kerja mekanikal dan elektrikal, RM35 juta bagi kerja cerucuk serta RM56 juta bagi kerja berkaitan.
Terminal Bersepadu Gombak (TBG) pula dibangunkan dengan nilai RM307.4 juta menerusi model kerjasama awam dan swasta. Projek itu dirasmikan Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim pada September 2025.
Di Pulau Pinang, pembangunan Penang Sentral pula pernah dianggarkan bernilai RM2 bilion, melibatkan pembangunan pengangkutan bersepadu dan komponen komersial.
Bagaimanapun, ketiga-tiga angka tersebut merujuk kepada kos atau nilai pembangunan projek dengan skop serta kaedah pembiayaan berbeza. Ia tidak boleh dianggap sebagai jumlah geran langsung Kerajaan Persekutuan kepada negeri masing-masing.
Bagi KB Sentral, Pengerusi Jawatankuasa Kerja Raya, Infrastruktur, Air dan Pembangunan Luar Bandar Kelantan, Dato’ Dr. Izani Husin menjelaskan bahawa surat kelulusan yang diterima Kerajaan Negeri menyatakan peruntukan RM30 juta.
Izani sebelum ini turut memaklumkan bahawa kos pembinaan bangunan terminal sahaja dianggarkan antara RM50 juta hingga RM70 juta.
Perbandingan ini menjadikan persoalan mengenai kecukupan pembiayaan dan perancangan pembangunan KB Sentral semakin relevan.
Kerajaan Persekutuan mempunyai peranan penting dalam sektor pengangkutan jalan berdasarkan pembahagian kuasa di bawah Perlembagaan Persekutuan. Namun, perancangan dan pembinaan terminal tertentu turut berada di bawah tanggungjawab kerajaan negeri atau pihak pemaju.
Malah, jawapan bertulis Parlimen pada Januari 2026 menjelaskan bahawa perancangan dan pembinaan KB Sentral berada di bawah Kerajaan Negeri, manakala Kementerian Pengangkutan melalui Malaysia Rail Link akan meneliti keperluan integrasi dengan Stesen ECRL Kota Bharu.
Sehubungan itu, peruntukan RM250 juta yang diumumkan Perdana Menteri perlu diperincikan mengikut komponen supaya jumlah sebenar yang disediakan untuk terminal dapat dibezakan daripada pembangunan jaringan pengangkutan sekitarnya.
Rakyat Kelantan berhak menikmati kemudahan pengangkutan moden yang memenuhi keperluan negeri sebagaimana kemudahan yang dibangunkan di wilayah lain.
Perbezaan nilai projek tidak dengan sendirinya membuktikan layanan tidak adil, tetapi ia memberikan asas yang munasabah untuk menilai keutamaan, kecukupan pembiayaan dan tanggungjawab setiap peringkat kerajaan dalam pembangunan infrastruktur negara.
Leave a Reply